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自2014年以來，海工市場行情一路下探，持續(xù)處于低迷狀態(tài)。2017年的年末小結(jié)中我們說海工市場仍處于80年代以來最為艱難的時期，但鉆井裝置市場供給和需求方面開始出現(xiàn)了一些改善跡象，市場仿佛看到了一絲曙光。縱觀過去的2018年，鉆井裝置市場的部分指標(biāo)（尤其是自升式鉆井裝置市場），的確延續(xù)了緩慢而穩(wěn)定的改善勢頭。然而這一微弱的星星之火并沒有出現(xiàn)燎原之勢，嚴(yán)重的供需失衡需要油價持續(xù)有力的上漲，項目投資預(yù)算的增加來支撐。和以往一樣，我們從主要衡量指標(biāo)：鉆井裝置活躍數(shù)量、利用率、供給及運費市場來回顧過去的2018年鉆井市場概況。
鉆井裝置市場 - 需求
裝置活躍數(shù)量是衡量鉆井市場需求的重要指標(biāo)。2018年年末，自升式鉆井裝置活躍數(shù)量同比繼續(xù)上升，而浮式鉆井裝置活躍數(shù)量則略有下降。2018年末，活躍的自升式鉆井裝置數(shù)量上升至336座，同比增加6%，裝置利用率也由66%上升至70%。而浮式裝置需求在2018年的走勢則有較大的波動性，其活躍數(shù)量在5月達到近18個月最高的141座（較2017年同期增長8%），而隨后則急速下跌至2018年年末的126座，同比降低5%。其船隊利用率也在年末降至65%，同比降低2%。雖然總體鉆井裝置需求略有改善，但伴隨著四季度油價的沖高回落，一些對原油價格更為敏感的海工項目將面臨更大的成本壓力，潛在影響鉆井裝置的需求。
鉆井裝置市場 - 供給
2018年自升式及浮式鉆井裝置整體的可供應(yīng)量（實際船隊數(shù)量扣除冷停船隊數(shù)量）均有所降低。2018年年末自升式鉆井裝置小幅下降兩座至477座，而浮式鉆井裝置則降至195座，這是船隊供給量自2014年以來連續(xù)的第四年下跌。自2015年開始，鉆井裝置的的拆解量連續(xù)三年均維持在較高的水平。2018年全年拆解量達到40座，與2015年至2017年水平相近。較高的拆解量抑制了鉆井裝置船隊規(guī)模的增長。而在新裝置交付方面，由于船東對接收新造鉆井裝置仍維持謹(jǐn)慎的態(tài)度，2018年交付量繼續(xù)降低，僅有12座，為2007年以來的最低值。拆解量及交付量的一高一低，雖然在一定程度上控制了鉆井裝置板塊供給的增長，但是供給過剩問題依然嚴(yán)峻，船東和船廠面臨持續(xù)供需再平衡壓力。
鉆井裝置市場 - 低迷依舊
從以上的需求及供給兩方面來看，鉆井裝置市場在2018年個別指標(biāo)有一定程度的改善。但當(dāng)前鉆井裝置市場費率依舊承受較大壓力，2018年年末全球可移動式鉆井裝置日費平均（克拉克森研究根據(jù)不同作業(yè)水域及不同規(guī)格的可移動式鉆井裝置日費中位數(shù)的統(tǒng)計平均值）同比下降8%至105,200美元/天。其中自升式鉆井裝置日費平均值下跌4%，浮式裝置下跌11%。從各細分水域來看，墨西哥灣地區(qū)自升式鉆井平臺及挪威惡劣環(huán)境浮式裝置日費改善明顯，漲幅在14%至17%；南美超深水及英國惡劣環(huán)境浮式裝置日費也有2%到5%左右的微弱上漲，而其他主要水域裝置日費均有不同程度的下跌。
2018年原油價格經(jīng)歷了先上漲后下跌的過程，布倫特原油價格在2018年底收54.48美元/桶（2017年末64.33美元/桶）。雖然全年布倫特原油價格平均值（71美元/桶）依舊高于上一年的平均值，但四季度的油價下跌也帶來了對未來油價的不確定性。在海工市場整體依舊低迷的背景下，只有市場改善的信號逐漸增多增強才能在整體上推動海工市場持續(xù)穩(wěn)定大踏步的復(fù)蘇。
