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本期，“一帶一路”貿(mào)易額指數(shù)報(bào)收118.16點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)4.5%；“一帶一路”貨運(yùn)量指數(shù)報(bào)收123.09點(diǎn)，與上期基本持平；“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收101.68點(diǎn)，較上期上漲3.2%。

一、“一帶一路”貿(mào)易情況

前三季度， 世界經(jīng)濟(jì)顯企穩(wěn)向好跡象，市場(chǎng)信心得到提振，全球貿(mào)易持續(xù)復(fù)蘇。我國(guó)外貿(mào)扭轉(zhuǎn)過(guò)去兩年連續(xù)下滑勢(shì)頭，進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。而“一帶一路”倡議的穩(wěn)步推進(jìn)也對(duì)外貿(mào)進(jìn)出口整體向好起到了重要推動(dòng)作用。9月份，我國(guó)與沿線國(guó)家貿(mào)易額為7201.70億人民幣，貿(mào)易額指數(shù)報(bào)收118.16點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)4.5%，同比增長(zhǎng)20.4%。其中與蒙俄、中亞、南亞、東南亞、西亞、歐洲、大洋洲等地區(qū)的貿(mào)易額指數(shù)分別為155.05點(diǎn)、136.19點(diǎn)、121.01點(diǎn)、123.86點(diǎn)、88.48點(diǎn)、128.32點(diǎn)、131.22點(diǎn)，同比增幅分別為33.1%、26.4%、13.5%、19.8%、17.7%、24.4%和24.0%。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，1-9月，我國(guó)企業(yè)對(duì)“一帶一路”沿線的57個(gè)國(guó)家新增投資合計(jì)96億美元，占同期總額的12.3%，比去年同期增長(zhǎng)4個(gè)百分點(diǎn)。在“一帶一路”沿線的61個(gè)國(guó)家新簽對(duì)外承包工程合同額967.2億美元，占同期總額的57.5%，同比增長(zhǎng)29.7%；完成營(yíng)業(yè)額493.8億美元，占同期總額的48.2%，同比增長(zhǎng)7.9%。

二、“一帶一路”貨運(yùn)情況

9月份，我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的貨運(yùn)往來(lái)繼續(xù)呈現(xiàn)“海漲鐵跌”的格局，鐵路出口貨運(yùn)量延續(xù)下跌走勢(shì)，而主要大宗散貨進(jìn)口海運(yùn)量均維持較好增長(zhǎng)。9月份，“一帶一路”貨運(yùn)量指數(shù)報(bào)收123.09點(diǎn)，與上期基本持平。

鐵路貨運(yùn)量季節(jié)性特征較強(qiáng)，在7月份觸及高點(diǎn)之后，8月、9月鐵路貨運(yùn)量均出現(xiàn)回落。本期，鐵路貨運(yùn)出口量指數(shù)報(bào)收于139.30點(diǎn)，較上期下跌10.5%。與蒙俄、中亞、東南亞、歐洲等地區(qū)的鐵路貨運(yùn)量環(huán)比分別漲跌-16.6%、-7.3%、-18.2%和9.1%。作為“一帶一路”倡議的重點(diǎn)內(nèi)容，中歐班列發(fā)展迅速，運(yùn)輸能力、線路數(shù)量明顯提升。目前，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列路線共40條，其中出境班列路線30條、入境班列路線10條，集貨地包含國(guó)內(nèi)60個(gè)城市。統(tǒng)計(jì)顯示，1-9月份，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列共978列，同比增長(zhǎng)18.26%；共8.28萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)40.1%；進(jìn)出口貿(mào)易值為41.5億美元，同比增長(zhǎng)25.9%。其中，出境班列695列，同比增長(zhǎng)10.49%；共5.9萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)26.16%；貨值30.38億美元，同比增長(zhǎng)38.4%。主要出口商品為服裝、電子配件等。

受供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的持續(xù)影響，相關(guān)能源及原材料價(jià)格持續(xù)回升，下游買(mǎi)漲心理發(fā)酵，進(jìn)口需求明顯提振。本期，中國(guó)自“一路”沿線國(guó)家進(jìn)口煤炭海運(yùn)量指數(shù)報(bào)收于184.04點(diǎn)，較上期上漲22.1%。中國(guó)自“一路”沿線國(guó)家進(jìn)口鐵礦石海運(yùn)量指數(shù)報(bào)收于134.10點(diǎn)，較上期上漲25.2%。中國(guó)自“一路”沿線國(guó)家進(jìn)口原油海運(yùn)量指數(shù)報(bào)收于101.53點(diǎn)，較上期上漲4.6%。中國(guó)（上海）出口至“一路”沿線國(guó)家集裝箱海運(yùn)量指數(shù)報(bào)收于108.43點(diǎn)，較上期下跌4.0%。集裝箱量指數(shù)分地區(qū)看，上海至南亞地區(qū)、東南亞、西亞地區(qū)、歐洲地區(qū)、大洋洲地區(qū)較上期分別漲跌-8.6%、3.3%、-2.3%、-8.9%和2.4%。

三、“海上絲綢之路”航運(yùn)市場(chǎng)

本期市場(chǎng)需求持續(xù)轉(zhuǎn)好，企業(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)更為積極，租船熱情明顯升溫，“海上絲綢之路”航運(yùn)市場(chǎng)延續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。10月份，“海上絲綢之路”綜合指數(shù)報(bào)收于101.68點(diǎn)，較上期上漲3.2%。分不同運(yùn)輸市場(chǎng)看，出口集裝箱、進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)不同程度下跌，進(jìn)口干散貨、進(jìn)口原油市場(chǎng)均上漲，“海上絲綢之路”綜合指數(shù)持續(xù)上揚(yáng)。

分類指數(shù)看，“海上絲綢之路”出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于75.08點(diǎn)，較上期下跌5.9%；進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于108.83點(diǎn)，較上期下跌2.1%；“海上絲綢之路”進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于157.17點(diǎn)，較上期上漲7.9%；進(jìn)入四季度傳統(tǒng)旺季，出貨增多，船東對(duì)冬季行情預(yù)期良好，挺價(jià)堅(jiān)決，現(xiàn)代型船運(yùn)力持續(xù)收緊，進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于54.29點(diǎn)，較上期大幅上漲57.2%。(上海航運(yùn)交易所信息部  周杰)